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碧藍(lán)航線二期科研船天運(yùn)擬合系統(tǒng)強(qiáng)度總結(jié) 加斯科涅提升幅度墊底

碧藍(lán)航線對(duì)于這次開啟的二期科研船天運(yùn)擬合系統(tǒng),這里帶來相對(duì)詳細(xì)的解釋和說明,對(duì)于這次二期科研船強(qiáng)化后的具體實(shí)際效果還有對(duì)于艦?zāi)飵淼恼w影響和反應(yīng),做一個(gè)總結(jié)分析,每一位目前的綜合定位和具體的變動(dòng)都會(huì)考慮到。

碧藍(lán)航線二期科研船天運(yùn)擬合系統(tǒng)強(qiáng)度總結(jié) 加斯科涅提升幅度墊底

加斯科涅

特色就是主炮時(shí)停,一開始評(píng)價(jià)還是蠻高的,有著優(yōu)秀的彈幕輸出供給,自身也有損管這種優(yōu)秀的生存技能,但是隨著后續(xù)強(qiáng)力艦?zāi)锏臄?shù)量逐漸增加,反而其機(jī)制帶來的問題突出了,變長(zhǎng)成了雙倍子彈時(shí)間的缺陷,個(gè)人能力優(yōu)秀,但是上限也就那樣,拉著隊(duì)友升級(jí)能力優(yōu)秀,但實(shí)際上限不行。天運(yùn)擬合系統(tǒng)極大程度進(jìn)一步強(qiáng)化了其道中能力,畢竟防空效果是實(shí)打?qū)嵉模嵘膹椖毁|(zhì)量也不錯(cuò),但整體的強(qiáng)度提升方面,基本上很少,算是一流的后排但沒達(dá)到頂級(jí)。不過其提升幅度是這次二期科研船中墊底的。

碧藍(lán)航線二期科研船天運(yùn)擬合系統(tǒng)強(qiáng)度總結(jié) 加斯科涅提升幅度墊底

北風(fēng)

初登場(chǎng)強(qiáng)度被黑的非常慘,主要就是驅(qū)逐沒有幸運(yùn)值這個(gè)問題是硬傷,當(dāng)時(shí)就盼著能快點(diǎn)出天運(yùn)擬合系統(tǒng)來彌補(bǔ)沒有幸運(yùn)值的問題,后來發(fā)現(xiàn)有沒有幸運(yùn)值無所謂,本身北風(fēng)就是強(qiáng)大的重甲殺手,其作為道中來說利用強(qiáng)大的投彈數(shù)量來彌補(bǔ)了自身看起來面板不足的問題。天運(yùn)擬合系統(tǒng)強(qiáng)化了其幸運(yùn)值的同時(shí)還追加了開場(chǎng)10秒的生存能力,變相的也提高了自身輸出能力,應(yīng)該是這次天運(yùn)擬合二期科研船中強(qiáng)度提升最為明顯的一位,奔著強(qiáng)化效果的話先弄北風(fēng)不虧。

碧藍(lán)航線二期科研船天運(yùn)擬合系統(tǒng)強(qiáng)度總結(jié) 加斯科涅提升幅度墊底

佐治亞

本身定位就是對(duì)BOSS類型的單點(diǎn)核彈輸出特化型艦?zāi)铮钆淇晌返臅r(shí)停技能真正的達(dá)到后排核彈傷害,追加的對(duì)航母特攻讓其更具有泛用度,對(duì)于部分高難圖中敵人是航母類型的時(shí)候可以考慮投入佐治亞使用,比如說開荒13圖的時(shí)候,其使用的頻率和就業(yè)能力更加的穩(wěn)定(臉黑的玩家另說)總而言之是不錯(cuò)的強(qiáng)化,拓展了就業(yè)面,強(qiáng)化幅度大概在20%左右吧。

碧藍(lán)航線二期科研船天運(yùn)擬合系統(tǒng)強(qiáng)度總結(jié) 加斯科涅提升幅度墊底

西雅圖

強(qiáng)化效果是讓其一技能的強(qiáng)化buff,只要有制空優(yōu)勢(shì),就能穩(wěn)定提供炮擊和防空能力,算是常駐加強(qiáng)了西雅圖,不需要考慮擊落飛機(jī)的問題了,也不需要擔(dān)心持續(xù)時(shí)間的問題,算是不錯(cuò)的加強(qiáng),但是強(qiáng)化幅度有限,只不過把防空和傷害能力穩(wěn)定了下來,實(shí)質(zhì)提升強(qiáng)度也就那樣,差不多是10%左右,所以沒什么太大的影響。

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