我們用百度以前開發(fā)的文心一言作圖，比如你叫他畫一幅驢肉火燒，就真的有驢肉、有火、還在燒，不過更像是火燒驢，腦洞大開。人工智能的優(yōu)點(diǎn)是，改正、迭代的特別快。現(xiàn)在畫的就完全符合人類的思維邏輯了。

過去我提出了一個概念，“新基建2.0”。新基建1.0在于建，新基建2.0在于用，重點(diǎn)就是看應(yīng)用場景。人工智能就是新基建2.0，可以很多用處!可以和各個行業(yè)結(jié)合。

比如，把人工智能應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)上，企業(yè)就可以擁有智慧的產(chǎn)線，可以智能的去做生產(chǎn)工藝參數(shù)的優(yōu)化、做質(zhì)量檢測、智能包裝，效率是原來的數(shù)倍。

比如，用人工智能來進(jìn)行內(nèi)容創(chuàng)作，叫AIGC，用AI輔助作圖和寫作，以后的內(nèi)容創(chuàng)造，對你、我來說就不再是一件難事了，一些簡單重復(fù)的工作可以交給人工智能來完成。

我們很多的傳統(tǒng)行業(yè)，都可以和人工智能結(jié)合，發(fā)展空間一下子被打開了。現(xiàn)在我們只是看到了冰山一角，未來人工智能的潛力更大。

為什么半年的時間，我們突然看到了人工智能的大跨越式發(fā)展？主要是因為這些年積淀的技術(shù)騰飛了，技術(shù)瓶頸突破了。比如說：計算機(jī)視覺識別、語音交互、自然語言處理以及預(yù)訓(xùn)練模型技術(shù)。

一個典型的例子是，人工智能技術(shù)的積累，推動了智能駕駛的發(fā)展。計算機(jī)視覺的語義分割技術(shù)，可以為單個像素分類，區(qū)分了人、車、道路、背景。智能駕駛走向了更高級別，以后L3、L4以上的智能化，都要靠這個技術(shù)。

現(xiàn)在虛擬數(shù)字人的外形、動作、表情都很逼真，語調(diào)、語氣、說話的風(fēng)格都很自然。這兩年，虛擬數(shù)字人，這么快的商用發(fā)展，本質(zhì)上都是計算機(jī)視覺、語音合成，這些人工智能技術(shù)的大發(fā)展。現(xiàn)在的虛擬數(shù)字人已經(jīng)具備了思考和學(xué)習(xí)能力。

我們來看一下大屏幕（大屏上照片），她是北京廣播電視臺的主持人春妮，大家能分辨清哪一位是真人，哪一位是虛擬人嗎？認(rèn)為穿紅衣服的是真人的請舉手。好，我們看視頻來公布答案。

看，將來大家可能真的分不清視頻中是真人還是虛擬人了，甚至都無法分辨直播間的主播是真人還是虛擬人主播。

我們看看將人工智能時代向前推進(jìn)的幕后功臣。無論是上半年火爆的Chatgpt、數(shù)字人、還是智能駕駛，背后，你都要用到——人工智能大模型。大模型的“大”，是指訓(xùn)練的數(shù)據(jù)量足夠大，而那么大的數(shù)據(jù)量如果要進(jìn)行處理，就需要龐大的基礎(chǔ)算力支撐。

全球算力需求快速增加，英偉達(dá)黃仁勛說：現(xiàn)在是生成式人工智能的引爆點(diǎn)。世界的每個角落都會有算力需求。

我剛才提到兩個詞“龐大、快速”，這兩個詞背后意味算力供需之間的巨大不平衡。深度學(xué)習(xí)出現(xiàn)前，用于AI訓(xùn)練的算力20個月翻一番，這是傳統(tǒng)摩爾定律。深度學(xué)習(xí)出現(xiàn)后，AI算力6個月翻一番。大模型帶動算力需求擴(kuò)張10到100倍，這就是新摩爾定律，顛覆科技行業(yè)的增長邏輯。我們常聽到“算力焦慮”，就是對新計算時代算力儲備的擔(dān)憂。以后算力需求進(jìn)一步膨脹，供給規(guī)模受限，矛盾更加突出。

有差距總好過沒機(jī)會，關(guān)鍵是選好賽道精準(zhǔn)下手。大家還記得當(dāng)年要發(fā)展光伏、新能源車，很多人都說這是砸錢的買賣，二十多年過去，新能源已經(jīng)是“中國制造”的新名片了。多年前的新能源汽車，就是當(dāng)下的算力賽道。

中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模50萬億，算力關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的超級賽道，規(guī)模有望突破十萬億。各地都加速算力新基建，比如，北京就提出要建設(shè)人工智能公共算力中心和北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)算力中心。上海要建設(shè)人工智能的公共算力平臺，到2025年，整個算力超過18000 PFLOPS，規(guī)模非常驚人。蘇州則給到了實打?qū)嵉难a(bǔ)貼，本市企業(yè)按使用AI算力費(fèi)用的20%給補(bǔ)貼。

算力基礎(chǔ)設(shè)施是新計算時代的“國之重器”，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代國家的核心競爭力。幸運(yùn)的是中國已經(jīng)有企業(yè)站在這條賽道，提供新基建的數(shù)字底座，是新基建的新基建。比如像聯(lián)想集團(tuán)，這種擁有與生俱來的“計算基因”的算力基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商，正發(fā)揮舉足輕重的作用。有人對它可能還是PC老大的傳統(tǒng)認(rèn)知，但其實它還是全球份額最高的TOP500高性能計算機(jī)供應(yīng)商、全球第三大服務(wù)器提供商、第五大存儲設(shè)備廠商。尤其是多年來數(shù)字化、智能化大布局，今天它已經(jīng)是全球最大的算力基礎(chǔ)設(shè)施提供商。據(jù)我了解，微軟、字節(jié)跳動等數(shù)字化龍頭企業(yè)都是它的算力客戶。

2022年聯(lián)想集團(tuán)預(yù)判了人工智能質(zhì)變時刻，首創(chuàng)提出“普慧算力”，將算力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務(wù)，推動在多場景落地，讓算力可以像水和電一樣隨取隨用，變成真正的生產(chǎn)力。對于全球算力供給告急的困境，這無疑是一把破題密碼。

大模型的密集發(fā)布、算力需求的急速攀升，AI大模型的真正價值最終體現(xiàn)在具體場景中，關(guān)鍵就是在“應(yīng)用”。聯(lián)想的“普慧”算力，又普適、又智慧，既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，又是通用人工智能的核心動力，降低算力使用門檻，加速大模型在垂直行業(yè)的應(yīng)用。它向全球提供60多款支持AI應(yīng)用的產(chǎn)品，還給智能制造、氣象海洋、教育科研、生命科學(xué)、基因測序、圖像處理等提供成熟的計算解決方案，幫助行業(yè)數(shù)字化、智能化變革。

恒者行遠(yuǎn)，思者常新。算力經(jīng)濟(jì)是全球戰(zhàn)略競爭焦點(diǎn)。以聯(lián)想集團(tuán)為代表的科技企業(yè)，為人工智能發(fā)展提供最底層的算力支撐，展現(xiàn)了中國高科技旗艦企業(yè)的強(qiáng)大技術(shù)實力。算力經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要更多聯(lián)想這樣的科技企業(yè)挺身而出，將算力賦能每一個行業(yè)、每一個人。關(guān)于中國算力的未來，大家盡可大膽想象，充分期待。

現(xiàn)在，我們正進(jìn)入人工智能時代，拼的不僅僅是背后的算力基礎(chǔ)設(shè)施，還有前沿的芯片科技。大模型-數(shù)據(jù)-算法-算力-芯片都在快速迭代進(jìn)步。以后，越來越多的人工智能企業(yè)，開啟設(shè)計芯片、制造芯片，解決我們的“卡脖子”問題，這是一個必然的趨勢。人工智能企業(yè)越來越強(qiáng)大，從掌握海量的數(shù)據(jù)，構(gòu)建機(jī)器學(xué)習(xí)的算法，到最后，要突破最困難的芯片環(huán)節(jié)！

下面，我想給大家講的是：產(chǎn)業(yè)智能化是大趨勢，影響未來20年。

我認(rèn)為，人工智能為產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)造的價值，才剛剛開始，空間無限廣闊。未來，企業(yè)用不用人工智能，決定其競爭力。深度使用人工智能技術(shù)的企業(yè)，能夠更快速地生產(chǎn)產(chǎn)品，他們產(chǎn)品的質(zhì)量要優(yōu)于那些不使用人工智能技術(shù)的企業(yè)。

舉個簡單的例子，比如，工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品都需要經(jīng)過質(zhì)量檢測才能上市售賣，如果都用人工檢測，一疲憊就容易出現(xiàn)偏差，售賣良莠不齊的產(chǎn)品十分容易損傷口碑。而AI技術(shù)檢測設(shè)備,可以二十四小時保持狀態(tài)，“精神飽滿”，完美高速的剔除掉質(zhì)量不好的產(chǎn)品。

所以，人工智能技術(shù)越來越成熟的今天，我們應(yīng)該看到機(jī)會，及時的擁抱機(jī)會。

那么人工智能下一階段的機(jī)遇是什么呢？我給大家分析兩大機(jī)會：

第一個，是產(chǎn)業(yè)機(jī)會。無數(shù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)都能智能化改造，空間巨大。前段時間我?guī)虒W(xué)院企業(yè)家們?nèi)グ俣?，百度提出了“模型即服?wù)”。有了大模型，你我皆可用AI。就能把AI的能力用到千行百業(yè)去，用到每一個生產(chǎn)生活的核心場景。大大降低了使用AI門檻，同時幫助很多企業(yè)去降本增效。

“通用大模型”、“通用人工智能”，經(jīng)過長期的訓(xùn)練，積累了各行各業(yè)海量數(shù)據(jù)，根據(jù)行業(yè)，來精調(diào)、適配，這里隱藏著巨大商機(jī)！

第二個，是使用者的機(jī)會，是在座各位的機(jī)會——未來的公司、企業(yè)、個人，都可以圍繞人工智能技術(shù)，去做很多應(yīng)用。以后，應(yīng)用人工智能，用AI賦能你的產(chǎn)業(yè)、你的生產(chǎn)、你的內(nèi)容創(chuàng)作，會有無限的新機(jī)遇！

移動互聯(lián)網(wǎng)時代，最成功的方向之一就是利用平臺去迭代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。電商、外賣都是那個時代的產(chǎn)物，重塑了中國的資金、資源、渠道，中國乃至全球的整個零售大消費(fèi)都洗了一遍牌。

現(xiàn)在，人工智能時代到來，會改變更多的產(chǎn)業(yè)！比如交通、能源、金融，都有一系列的大模型！如果能夠根據(jù)這些不同的行業(yè)大模型，來開發(fā)出各種各樣的應(yīng)用，比如用語言類大模型開發(fā)虛擬人的帶貨主播，這將衍生出來新的商業(yè)模式，對敢闖敢拼、想找到新風(fēng)口的創(chuàng)業(yè)者來說，是尚待開發(fā)的的處女地，是一片機(jī)遇無限的藍(lán)海。

順勢而為，抓住時代趨勢，選擇優(yōu)于努力。現(xiàn)在用不用AI，就像以前順不順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代的趨勢一樣。二十年前的互聯(lián)網(wǎng)，造就了一批世界級企業(yè)，也惠及了每個人。

未來幾年，人工智能也將成就一批“想用、敢用、會用AI”、走在時代前沿的企業(yè)和個人。

關(guān)于人工智能，還有更多的新商業(yè)、新模式等待開發(fā)，毫無疑問，這都是新的增長點(diǎn)，誰先入局、誰先打破視野盲區(qū)，誰就能占得先機(jī)。

那些勇敢的靈魂眾志成城，我們可以成為自己生命的英雄。

「第四大機(jī)遇」

迎接第三次能源革命，新能源行業(yè)是未來十年最有爆發(fā)力、最有希望的行業(yè)，傳統(tǒng)燃油車的諾基亞時刻已經(jīng)到來，新能源汽車和動力電池正在加速進(jìn)入淘汰賽，儲能、氫能、智能駕駛是三大新萬億級賽道，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新商業(yè)模式蓬勃興起

我在2019年倡導(dǎo)新基建、新能源。

我在2021年提出，“當(dāng)下不投新能源，就像20年前沒買房”。

為什么？新能源相關(guān)的產(chǎn)業(yè)是未來中國經(jīng)濟(jì)最有希望的，最具爆發(fā)力的領(lǐng)域。這是時代的力量，我們每個人都是時代的產(chǎn)物。

展望未來，從產(chǎn)業(yè)投資的角度來看，我們認(rèn)為“當(dāng)下不投儲能、氫能、智能駕駛，就像5年前沒投新能源”。

我們對未來新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢有七大判斷：

1、新能源正迎來爆發(fā)式增長，是最有希望的行業(yè)，堪稱一枝獨(dú)秀，新能源車在2021年的銷量是350萬，2022年680萬，連續(xù)兩年翻倍式增長。

隨著里程焦慮、安全焦慮的解決，新能源汽車占領(lǐng)市場已是勢如劈竹，所有聰明的錢、聰明的人都在進(jìn)來，隨之帶來了技術(shù)的快速迭代和基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，用戶的認(rèn)知和使用習(xí)慣已經(jīng)不可逆的被養(yǎng)成。

2、雙碳戰(zhàn)略帶來了重大機(jī)遇，能源格局正在被改寫。新能源汽車替換傳統(tǒng)燃油車已是大勢所趨，諾基亞時刻正在到來。風(fēng)電光伏替代燃煤發(fā)電老能源也是大勢所趨。新能源汽車、動力電池、光伏“新三樣”成為出口主力。

3、要居安思危，提升創(chuàng)新競爭力。行業(yè)內(nèi)部已經(jīng)開始內(nèi)卷起來，大打價格戰(zhàn)，影響利潤和持續(xù)創(chuàng)新能力。進(jìn)入智能駕駛階段以后，面臨缺芯少魂。歐盟、美國等對中國實施新能源產(chǎn)品貿(mào)易保護(hù)，影響出口。新能源時代，不斷有造車新勢力、跨界車企嶄露頭角，傳統(tǒng)車企業(yè)迫切尋求升級轉(zhuǎn)型、壓力倍增，同時，還有很多類似BBA的外資企業(yè)在積極追回失地。我們可以看到，一眾老牌車企已經(jīng)悄然離場，又有威馬、愛馳、拜騰、極星等一些造車新勢力也正在面臨生死存亡。

新能源汽車、電池行業(yè)未來還會有一輪大洗牌：車企大打價格戰(zhàn)、盈利難。動力電池產(chǎn)能過剩，鋰價回落，行業(yè)內(nèi)卷加劇。怎么才能熬過寒冬？唯有苦練內(nèi)功，加大研發(fā)，避免降價內(nèi)卷，實現(xiàn)品牌價值突破、走出利潤困境，同時，要把握出口發(fā)展機(jī)遇。否則，將會失去陣地、殘酷出局。

中國新能源汽車的黃金 15 年，也是推陳出新的15年、優(yōu)勝劣汰的 15 年。百家爭鳴的春秋之后，必然是逐鹿中原的戰(zhàn)國。汽車工業(yè)進(jìn)入3.0時代。在這個時代，行業(yè)的發(fā)展重心也從制造、銷售轉(zhuǎn)變?yōu)槠放坪陀脩簟?/p>

過去大家說高端汽車品牌，會想到BBA，一是有歷史，二是產(chǎn)品好，三是用戶高端。

但進(jìn)入智能電動車時代，品牌的歷史價值將會有很大變化。在智能電動車這個新品類里，BBA也是個新人。智能電動車的高端品牌有什么特征？其實重點(diǎn)就是產(chǎn)品和服務(wù)，有高級感和原創(chuàng)精神，品牌的所作所為能給行業(yè)帶來歷史性的影響。

今天，有一家智能電動車企業(yè)正逐漸成為高端品牌代表。它在產(chǎn)品、服務(wù)上展現(xiàn)出原創(chuàng)能力，讓我們對新時代的高端品牌有了新理解，大家一定聽過它的名字—NIO，蔚來。

在十幾年前，由于個別品牌在碰撞測試中表現(xiàn)不好，中國汽車曾經(jīng)被嘲笑是鐵皮罐頭，不堪一擊。但現(xiàn)在中國汽車完全有可能比美系、德系更安全。

就在前幾天，在歐盟新車安全評鑒協(xié)會Euro NCAP五星安全評級上，他的ET5和ES7兩款車分別獲得了轎車和SUV的第一名，戰(zhàn)勝了2020年以來的116款參評車型。

過去我們知道瑞典車、德國車是汽車安全的代名詞，現(xiàn)在，中國品牌能做得更好。以前的安全測試，主要考察被動安全，看發(fā)生碰撞后對乘員的影響。他在被動安全上下功夫很大，比如非常罕見的全部車型都標(biāo)配前排中間安全氣囊，這都是硬成本，比汽車的舒適配置更值錢。

他還首創(chuàng)性把激光雷達(dá)引入到汽車主動安全上，全系車都標(biāo)配4顆智能芯片，算力在接下來兩年都會是全球最高。這樣的硬件配置和自研的軟件算法，讓AEB、輔助駕駛等能力達(dá)到全球頂級。這就是在產(chǎn)品上做到高端，也是目前中國車企領(lǐng)先的地方。

我們經(jīng)常用電動汽車的人都知道，最怕就是“充電焦慮”，智能電動車離不開補(bǔ)能，品牌自建的補(bǔ)能設(shè)施，就讓客戶安心、放心。

換電是蔚來的標(biāo)簽，也是它的護(hù)城河。車開進(jìn)換電站，三分鐘就能換好，和加油一樣方便?，F(xiàn)在全國累計建了1500多座換電站，高速公路上就有424座。

到今年底將建成2300座，其中800座在高速上。車主開車出遠(yuǎn)門沒有續(xù)航焦慮，這就是服務(wù)創(chuàng)新給用戶帶來的價值。

中國的汽車產(chǎn)業(yè)面臨百年未有之大變局，也是百年未有之大機(jī)遇。投研發(fā)、投充換電等基礎(chǔ)設(shè)施，都是看得長遠(yuǎn)、布局長遠(yuǎn)。

今年上海車展，海外車企拿著皮尺丈量中國新能源車的長度、產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度，我們的汽車正換道超車，逐步在技術(shù)和設(shè)計上引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)，是傳統(tǒng)燃油車到智能電動車轉(zhuǎn)型的偉大變革者。這是關(guān)系到國運(yùn)的核心產(chǎn)業(yè)，祝福蔚來和這些創(chuàng)新者，希望他們成為下一個時代世界級的汽車領(lǐng)軍者。

4、光伏、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)從爆發(fā)式增長轉(zhuǎn)為穩(wěn)健增長，分布式大有未來。我們對風(fēng)光資源的利用正在逐步完善。

由于現(xiàn)在電力是現(xiàn)貨市場交易，部分地區(qū)出現(xiàn)了負(fù)電價，在這種情況下，新能源電力的波峰、波谷價差進(jìn)一步被拉大，本質(zhì)是什么？就是太多的新能源電力無法得到有效的消納，在這種情況下，只有綠電 儲能，才能進(jìn)一步打開發(fā)展空間。

當(dāng)下，光伏、風(fēng)電新技術(shù)持續(xù)進(jìn)步迭代。未來光伏硅片的發(fā)展趨勢是什么？大型化、薄片化，比如現(xiàn)在182mm與210mm的硅片就是光伏的主流。以HJT異質(zhì)結(jié)、TOPCon為代表的電池技術(shù)，極大地帶動了光電轉(zhuǎn)換效率的提升。還有，鈣鈦礦作為電池新技術(shù)，商業(yè)化落地，突破了傳統(tǒng)光伏轉(zhuǎn)化效率的天花板。風(fēng)電市場，大型化機(jī)組、輕量化材料是以后發(fā)展的新方向，將繼續(xù)走向深遠(yuǎn)海。

我給大家講一個關(guān)于光伏的故事：在184年前，一個法國人，在一場錯誤的實驗中意外地開啟了一場能源革命。他發(fā)現(xiàn)，在兩片鉑金電極中，光線中的電流略大于黑暗中的電流，就此光伏被發(fā)現(xiàn)。時間又過了40年，一個美國人在鍺片上鍍了一層金屬電極,自此，第一塊光伏電池誕生了。雖然成本極高，而且轉(zhuǎn)換效率僅僅只有1%，但他放出豪言——“這塊發(fā)電板很快就能和煤電競爭”。在那個時代，他們是人們眼中的異類，你想，一塊小小的電極板，怎么能和煤電競爭呢？但那些嘲笑他的人一定想不到，140年后的今天，光伏已經(jīng)引領(lǐng)了綠電，革命了傳統(tǒng)能源體系。

這個故事告訴我們什么？產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對大部分人來說，將經(jīng)歷四個階段：看不見、看不起、看不懂、來不及。

現(xiàn)在，光伏又有了一個新的發(fā)展方向，就是分布式光伏和光伏建筑一體化，這個新興領(lǐng)域在中國蓬勃發(fā)展，且潛力巨大。

去年全球光伏前8全是中國企業(yè)，領(lǐng)頭的是位于西安的隆基綠能。全球每3塊硅片，就有一塊是隆基生產(chǎn)，每5塊組件，就有一塊是隆基出品。從2021年至今，隆基已經(jīng)連續(xù)14次打破光伏轉(zhuǎn)換效率的世界紀(jì)錄，去年11月更是打破了日本保持5年的紀(jì)錄，為國爭光。

我曾說“當(dāng)下不投新能源，相當(dāng)于20年前沒買房”，投新能源是投資新能源產(chǎn)業(yè)，投身新能源事業(yè)。

那么一個普通的企業(yè)，甚至一個普通人，該如何在新能源變革中享受紅利呢？

各位現(xiàn)場嘉賓手邊都放了一瓶 “零碳水”，它為什么叫“零碳水”？

因為它的制作過程采用了無污染的綠電。這是山東普利斯礦泉水廠生產(chǎn)的飲用水，來自濟(jì)南地下500米、0污染。在水廠的屋頂上，安裝了2.4兆瓦的隆基光伏電站，每年發(fā)電260萬度，能夠解決水廠30%以上的用電需求，電站收益220萬元，不到5年即可收回投資成本，并且每年減排相當(dāng)于植樹1.2萬棵，為綠色發(fā)展做貢獻(xiàn)。

還有很多人問，作為普通人，該如何投身新能源。

杜發(fā)毅老人是一位68歲的農(nóng)民，孩子在外打工，和老伴相依為命，他所在的陜西銅川克坊村是紅色革命根據(jù)地，人均年收入一萬三千元。

就在這個地方，光伏成為鄉(xiāng)村振興的一個很好選擇，起初，村民對于這種新模式充滿疑慮，一下子拿出七八萬不是小數(shù)目。在這種背景下，銅川政府幫助村委會成立了一家集體公司，由長安銀行提供融資，隆基提供“向日葵”戶用光伏解決方案，國家電網(wǎng)擴(kuò)容并網(wǎng)，多方協(xié)同，共同推進(jìn)。這樣農(nóng)戶0投入，不貸款，就可享受發(fā)電收益。不到一周，就有300多家村民踴躍參與安裝，每戶100多平米的屋頂年發(fā)電收益可達(dá)三千元，這使得杜發(fā)毅老兩口年收入增加近15%，大幅提升老兩口生活幸福感。

光伏鄉(xiāng)村振興，讓普通老百姓，輕松享受到了新能源紅利。這個項目最終將為克坊村300戶村民建設(shè)6兆瓦的分布式光伏，每年發(fā)電791萬度，年收益281萬元。

產(chǎn)生的綠電基本抵消了全村日常碳排放，每年減排5300噸，相當(dāng)于植樹2.6萬棵。使克坊村成為真正的“零碳村”。同時，村民預(yù)計還將獲得源源不斷的碳匯收入，平均每年收入能到40萬元。

這座渭北高原的小山村，僅依靠光伏電站，30年就可收入9615萬元，年均320萬元。

“不投光伏電站，相當(dāng)于二十年前沒買房”，在銅川政府的帶領(lǐng)下，隆基開啟的鄉(xiāng)村振興新模式，給老百姓帶來了真正的實惠。

現(xiàn)在光伏建筑一體化、新型綠色建筑材料有很多應(yīng)用領(lǐng)域，包括屋頂光伏、地面光伏、幕墻光伏、車棚光伏等。

5、新能源領(lǐng)域新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn)，繼動力電池、新能源汽車之后，儲能、氫能、智能駕駛、碳交易等醞釀新機(jī)遇。

過去幾年，中國的動力電池產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，拉動了上下游的萬億級大賽道。全球十大動力電池企業(yè)，中國占6家，產(chǎn)能至少占全球的60%，中國企業(yè)率先實現(xiàn)了彎道超車。

未來的新能源產(chǎn)業(yè)，正在孕育諸如氫能、儲能、碳交易等新興產(chǎn)業(yè)機(jī)會，同時還帶動了新基建，打造了中國經(jīng)濟(jì)的新引擎，包括充電樁、換電站、氫管道等。

2023年，新能源汽車、動力電池等相對成熟的新能源賽道正在重新洗牌，氫能、儲能、智能駕駛等新萬億級賽道正在謀求突破、奔向黎明。市場化開始加速，技術(shù)不斷成熟，應(yīng)用場景開始出現(xiàn)，將爆發(fā)出重大機(jī)會。氫能，上游的電解水制綠氫規(guī)模持續(xù)翻倍增長，中游的氫能新基建已經(jīng)開始，液氫、氣氫管道也在蓄力發(fā)展。儲能，裝機(jī)增幅顯著，配儲、補(bǔ)貼政策是未來重點(diǎn)。智能駕駛，讓汽車更好用，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了高級別L3以上上路的關(guān)鍵時期。

6、2023-2024年是新能源行業(yè)的轉(zhuǎn)折之年。新能源產(chǎn)業(yè)將更加市場化、全球化，中國的新能源企業(yè)更應(yīng)該 “抱團(tuán)”走出去。我們的新能源產(chǎn)業(yè)不能執(zhí)著于產(chǎn)能戰(zhàn)、價格戰(zhàn)，要技術(shù)過硬，要持續(xù)彎道超車，要向世界輸出中國的新能源。這種輸出不僅僅是以新能源車、光伏、電池為代表的產(chǎn)能輸出，更是中國新能源品牌的輸出，口碑的輸出，技術(shù)的輸出。

7、中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，企業(yè)家精神發(fā)揮了重要作用。

隆基綠能的三位創(chuàng)始人李振國、李春安和鐘寶申，他們?nèi)皇呛幽侠相l(xiāng)，也是蘭州大學(xué)的同班校友，在2006年，他們不約而同的選擇了新能源這個賽道，現(xiàn)在是全球光伏龍頭。

通威集團(tuán)的劉漢元先生本來養(yǎng)魚，后來開始做魚飼料，做成了魚飼料大佬，但他在2006年開始轉(zhuǎn)行做多晶硅，現(xiàn)在成為了全球的硅料大王。

2006年，隆基、通威等新能源企業(yè)同時進(jìn)入了新能源賽道。雖然他們的創(chuàng)業(yè)并非一帆風(fēng)順，可以說一波三折，但是，在關(guān)鍵的時點(diǎn)上敢于堅持，敢于押注。他們身上體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的企業(yè)家精神，在他們決定豪賭那一刻，不僅僅改變了他們個人的命運(yùn)，也改變了整個產(chǎn)業(yè)的命運(yùn)，他們向世界展示了中國新能源企業(yè)家的精神力量。

這些新能源企業(yè)，在幫助世界低碳發(fā)展的同時，實現(xiàn)了中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。

「第五大機(jī)遇」

儲能、氫能、智能駕駛處在爆發(fā)前夜，將誕生下一個超級風(fēng)口。雙碳戰(zhàn)略將構(gòu)建新型能源體系，綠電 儲能 分布式將改寫能源格局，氫能將成為人類最清潔的能源解決方案，智能駕駛一旦到來將對人類社會和每個人的生活帶來革命性的改變

2019年以來，全球能源市場發(fā)生了兩件大事：

一是全球的“傳統(tǒng)能源”體系不堪重負(fù)。

2022年俄烏沖突，引發(fā)了歐洲能源危機(jī)，法國電價超過每度1歐元，是什么概念呢，合人民幣7塊錢一度電，對比下來我國居民用電基本在5到7毛左右，就算是工業(yè)用電，一般也在8毛到1塊8區(qū)間，法國電價是中國的近10倍。地緣動蕩，能源問題顯現(xiàn)，傳統(tǒng)能源體系正在受到?jīng)_擊，困擾全球。

第二件事是全球能源體系的重構(gòu)。

新能源投資爆發(fā)式增長。2022年，全球在能源領(lǐng)域的投資約 2.8 萬億美元，有1.7 萬億美元流向了清潔能源，也就是60%流向了新能源。

中國在重構(gòu)能源體系上走在全球前面：2022年，綠電的新增裝機(jī)量已經(jīng)超過煤電。風(fēng)電、光伏發(fā)電新增裝機(jī)突破1.2億千瓦，風(fēng)電、光伏發(fā)電總量首次突破1萬億千瓦時，比2021年增長21%，占全社會用電量的13.8%。按照這個速度，我們大概率提前完成碳達(dá)峰。

未來，新能源綠電占比還將會不斷提升。到2030年，我國風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量目標(biāo)為12億千瓦以上，到2060年，我國綠色電力滲透率有望超過80%，未來10年風(fēng)力和光伏發(fā)電需求復(fù)合增速將達(dá)到20%以上。

同時，新能源發(fā)電帶來了新的挑戰(zhàn)，就是棄風(fēng)和棄光量增長明顯。2022年棄風(fēng)最嚴(yán)重的蒙東地區(qū)，損失超過10%的風(fēng)電，西藏地區(qū)棄光率達(dá)到20%；電力供求之間的不平衡問題越來越突出。因為這類新型發(fā)電方式是波動性的、間歇性的，和傳統(tǒng)發(fā)電方式比起來，更難調(diào)控和使用。解決這個問題，儲能是關(guān)鍵所在，必須要讓綠電合理有序消納。

新能源新萬億賽道之一，儲能。

儲能，就是大容量版的“充電寶”，在用電低谷時，可以充電，在用電高峰時，可以放電。儲能技術(shù)的發(fā)展是新能源綠電消納的有力保障。

現(xiàn)在的新能源體系、包括新能源汽車并非是最終解，甚至可能帶有“偽新能源”的概念，主要因為部分電還是煤電，用這樣的高碳電去驅(qū)動電車上路，只是實現(xiàn)了部分環(huán)節(jié)的“零碳”。不是真正的“零碳”。設(shè)想一下，如果全部用光伏、風(fēng)電發(fā)的電給下游工廠和汽車使用，這樣才能叫全生命周期的“零碳”。儲能讓綠電完全消納,風(fēng)電、光伏等綠電才能有望替代燃煤發(fā)電，而且儲能還可以大大緩和波動性綠電對電網(wǎng)系統(tǒng)沖擊。

2022年來，我國多地配儲政策加速落地，普遍要求配儲10%以上，也就是每安裝能發(fā)出10度電的光伏板或者風(fēng)電樁，就要配備能儲存1度電的設(shè)施。新疆、西藏、山東、內(nèi)蒙古這些風(fēng)光資源豐富三北地區(qū)成為配儲重點(diǎn)，比例在20%以上。

儲能技術(shù)路線千帆競發(fā)，除了成熟的鋰電池儲能外，還有最近大熱的鈉離子儲能、液流電池、壓縮空氣，以及飛輪儲能、重力儲能、氫儲能等重點(diǎn)技術(shù)路線。鋰電池技術(shù)已經(jīng)成為主流，釩液流、鈉離子這類新興儲能技術(shù)快速發(fā)展。

根據(jù)國家《加快推動新型儲能發(fā)展指導(dǎo)意見》提出，到2025年，新型儲能裝機(jī)規(guī)模將超過30GW，到2030年，新型儲能裝機(jī)規(guī)模將超過200GW。根據(jù)預(yù)測，2023年我國儲能市場將開啟爆發(fā)式增長曲線，投資空間有望超1萬億。

新能源新萬億賽道之二，氫能。

氫能，將是21世紀(jì)最大的清潔能源，需求巨大、空間巨大，是實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略的重要方式。氫能是全新的獨(dú)立能源體系。未來“綠電 綠氫”結(jié)合將帶來一場全新的能源革命。

2022年，氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)了507兆瓦，增長190%。今年1-5月，我們制氫設(shè)備的招標(biāo)已經(jīng)有了880兆瓦，超過了2022年全年的量。新興的氫能企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，有中石化這樣的大型能源企業(yè)布局氫能產(chǎn)業(yè)的上下游，還有光伏龍頭企業(yè)隆基綠能，通過布局氫能開啟第二增長曲線。

大力發(fā)展氫能，要適度進(jìn)行超前的氫能基建。氫基建是重要的新基建，短期有助于擴(kuò)大內(nèi)需、拉動投資，長期有助于培育新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)，打造中國經(jīng)濟(jì)新引擎。

氫能的發(fā)展有三大抓手：

第一是大規(guī)模投資制儲運(yùn)綠氫，“西氫東送”。在風(fēng)、光資源豐富的地區(qū)，把大量三北地區(qū)的綠電用于制備綠氫，再鋪設(shè)氫氣和液氫管道，把低成本綠氫大規(guī)模輸送到東部能源消費(fèi)區(qū)域。一來解決三北新能源棄風(fēng)棄光問題，二來快速降低東部沿海地區(qū)用氫的成本。

管道輸氫，大幅降低了我們用氫的成本。今年4月，從烏蘭察布到北京燕山的純氫管道建設(shè)啟動，這是一個意義非凡的項目，是我國首個純氫的長距離運(yùn)輸管道，全長400多公里，實現(xiàn)“西氫東送”。

第二個抓手，就是建設(shè)加氫站。就像燃油車時代，靠的就是到處都是的加油站。新能源汽車爆發(fā)式增長，靠的也是充電樁和換電站加速建設(shè)。中國進(jìn)行了大規(guī)模超前的充電樁建設(shè)，2023年初，中國新能源汽車保有量超1300萬輛、充電樁超520萬臺，車樁比2.5：1，歐洲10比1，美國20比1，中國拉開歐美一個數(shù)量級，這也是新能源時代我們能彎道超車的關(guān)鍵。同樣道理，只有更多的加氫站才能保障氫燃料電池車的上路。

第三是氫的管理規(guī)范，管理起來的氫，其實是一種非常安全的能源。一百多年前，內(nèi)燃機(jī)出來時，石油也是危化品。但今天，燃油的管理已經(jīng)非常成熟了。所以能源的安全與否不在其本身，而在于管理規(guī)范。要讓氫能車能上路，要規(guī)范管理，與燃油車、鋰電池車同路權(quán)，不要再“談氫色變”，把氫從?；纷?yōu)檎５男履茉磥砜创?/p>

當(dāng)下不投儲能、氫能，就像5年前不投鋰電。氫能將成為未來新型能源體系的關(guān)鍵。

新能源新萬億賽道之三，智能駕駛。

軟件定義汽車時代來臨，電動化后看智能化。智能駕駛時代，給社會和每個人的生活帶來革命性的改變。前段時間，我們澤平宏觀實戰(zhàn)研學(xué)的企業(yè)家們體驗了百度Apollo在亦莊的基地，看到了中國前沿的智能駕駛試行區(qū)、體驗了L4自動駕駛汽車。智能駕駛將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健⑸铙w驗，未來的出行將會更安全、更節(jié)能、更有性價比，出行效率大大提高。

智能駕駛產(chǎn)業(yè)要發(fā)展成熟，離不開智能交通建設(shè)，離不開規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)快速迭代，真正實現(xiàn)從單車智能到車路協(xié)同。

智能駕駛?cè)绻蠓秶茝V，需要有兩個先決條件，也是重大機(jī)遇：

第一個是智能駕駛相關(guān)的“新基建”。數(shù)字化新基建包括：搭建智能駕駛的數(shù)字底座、構(gòu)建智能引擎，比如高精地圖、5G云代駕、V2X車聯(lián)萬物系統(tǒng)。傳統(tǒng)道路基礎(chǔ)設(shè)施的升級改造包括：將傳統(tǒng)道路的傳統(tǒng)路燈，改建設(shè)為智慧道路的智慧路燈，為實現(xiàn)自動駕駛鋪設(shè)新的基礎(chǔ)設(shè)施。

第二個先決條件是產(chǎn)業(yè)的快速降本增效。智能駕駛的實現(xiàn)，本質(zhì)上是看感知、決策、執(zhí)行三大核心系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展。感知層就像人的五官，感知環(huán)境，搜集數(shù)據(jù)；決策層像大腦，處理數(shù)據(jù)，輸出指令；執(zhí)行層像四肢，執(zhí)行智能駕駛指令。中國很多汽車廠商、科技企業(yè)都在布局這個大賽道，從傳感器到激光雷達(dá)，從車載芯片到訓(xùn)練用大模型。

感知、決策、執(zhí)行這些最核心環(huán)節(jié)正在快速的國產(chǎn)化替代。比如，激光雷達(dá)這種實現(xiàn)高級別自動駕駛的關(guān)鍵零部件，實現(xiàn)國產(chǎn)化，單顆的裝配成本從過去的近十萬降到現(xiàn)在的幾千元，自主品牌裝配激光雷達(dá)也走在世界前沿。

蔚來的ET7是全球第一批搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車，實現(xiàn)了1550納米激光雷達(dá)與多傳感器融合，為車輛提供全方位、高精度的環(huán)境信息輸入，在感知領(lǐng)域引領(lǐng)了行業(yè)。

在決策領(lǐng)域上，蔚來的Adam超算平臺也是全球首款算力超過1000TOPS的智能駕駛平臺。裝配在ET7上，完全可以適配高級別智能駕駛。

當(dāng)下的挑戰(zhàn)主要在于芯片自主化，中國需要培育出自己的英偉達(dá)，手機(jī)芯片曾經(jīng)被卡脖子，但是智能駕駛時代要避免出現(xiàn)類似的情況，解決卡脖子問題。

新能源汽車時代，上半場看電動化，下半場看智能化。2022年我國汽車制造業(yè)營收9.3萬億元，智能駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模2.1萬億，L2級滲透率僅29%。未來高級別自動駕駛將繼續(xù)滲透，尤其是L3級以上，空間更大，這是一個數(shù)萬億級的大賽道。

汽車智能化注定會改寫很多行業(yè)，興起一批細(xì)分賽道，有車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、共享出行、無人公交系統(tǒng)、無人港口物流、智能交通運(yùn)營等。舉一個例子，高速領(lǐng)航換電。

智能電動車可以從高速公路自主進(jìn)入服務(wù)區(qū)換電，全程無需接管，自動巡航、全自動換電后駛出服務(wù)區(qū)。甚至人可以把車停在換電站附近，通過激光雷達(dá)，把車召喚過來自動換電。預(yù)計下半年，高速領(lǐng)航換電將會逐步覆蓋全國高速服務(wù)區(qū)的蔚來換電站，這都是智能出行時代的新基建。

如果說過去五年是新能源汽車和鋰電池的井噴期，那么，未來從電動化到智能化，從煤電到綠電 儲能，從鋰電池到氫能源電池，我看好儲能、氫能、智能駕駛?cè)笕f億級新賽道。為什么？因為這三大賽道市場空間廣闊，符合行業(yè)發(fā)展大趨勢，但還存在技術(shù)瓶頸尚待突破；行業(yè)還沒有大規(guī)模商業(yè)化，處在黎明前夜：行業(yè)格局尚未形成，每個玩家都有機(jī)會。大家可以看看《新能源》這本書。我們對未來新能源社會的方方面面進(jìn)行了分析研究，比如：未來氫能源社會的終極形態(tài)是什么樣的、哪種儲能技術(shù)能跑出來、充電和換電誰更勝一籌、數(shù)字能源有什么新機(jī)會?！缎履茉础愤@本書對這些問題都進(jìn)行了科學(xué)分析，尋找市場空間廣闊、爆發(fā)力強(qiáng)、處在黎明前夜的新賽道機(jī)會。

「第六大機(jī)遇」

碳足跡、碳交易、碳市場在實現(xiàn)“低碳”的同時誕生巨大機(jī)會，碳捕捉、碳封存、碳利用在實現(xiàn)技術(shù)“減碳”的同時誕生新商業(yè)模式，能源的數(shù)字化、智能化時代正在到來

2020年9月22日，中國向世界鄭重做出雙碳承諾，我們要在2030年實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實現(xiàn)碳中和。

未來我們面臨一個嶄新的機(jī)遇：碳資產(chǎn)，和你的房產(chǎn)、股權(quán)資產(chǎn)一樣，以后會非常重要。

如何抓住低碳發(fā)展帶來的機(jī)遇？六大方向：

機(jī)遇一：碳足跡。以后需要核算我們企業(yè)、產(chǎn)品的全部環(huán)節(jié)的碳排放，即“全生命周期的碳排放”，包括原材料采購、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、市場營銷等，從生產(chǎn)到消費(fèi)，全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。2022年，已有12個國家地區(qū)立法要求實行碳標(biāo)簽制度，越來越多的企業(yè)加入了“碳標(biāo)簽”生態(tài)。以后，沒有碳標(biāo)簽的產(chǎn)品將無法進(jìn)入國際市場。

機(jī)遇二：碳交易。碳市場交易的是碳排放的配額，碳交易是市場化手段，比碳稅政策更靈活。大家要相信市場的力量，市場是資源配置最有效的方式。碳交易不僅能實現(xiàn)社會碳排放總量的控制，還能降低社會減排成本。

機(jī)遇三：碳資產(chǎn)。我國碳交易市場剛剛起步，碳價水平和國際碳價相比差距較大。現(xiàn)在歐盟碳價大約為80歐元/噸，折合人民幣約600多元/噸，而中國是50多元/噸，不到歐洲的1/10，中國碳價上漲空間很大。歐盟1990年實現(xiàn)了碳排放達(dá)峰，2005年開始建設(shè)碳交易市場，我國還沒實現(xiàn)碳達(dá)峰，碳交易市場剛剛建立，我們的發(fā)展空間非常廣闊！未來，碳資產(chǎn)的定價更加合理，你的碳資產(chǎn)將會更值錢！這樣可以激勵更多企業(yè)把減排納入決策，并最終落實到減排行動。

機(jī)遇四：碳金融。近年多家券商、銀行準(zhǔn)入碳交易市場，多種碳金融產(chǎn)品誕生，比如碳期權(quán)、碳期貨等等，未來碳資產(chǎn)管理公司也將出現(xiàn)。碳金融可以讓企業(yè)利用好碳資產(chǎn)、碳融資，提升企業(yè)參與碳市場的積極性。

機(jī)遇五：碳捕集、碳利用與碳封存。為什么要把碳捕集起來再利用？主要在于，有些領(lǐng)域無法完全零碳，比如石油煉化、石油大化工，以石油作為原材料，仍然會產(chǎn)生二氧化碳排放。所以，要實現(xiàn)碳中和，既要改變能源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，還要科學(xué)的固碳。

固碳，就是將“不得不排放的二氧化碳”，用各種人為措施固定下來。這就是碳捕集、利用與封存，最有效、最直接的減碳方式。未來的碳利用和封存，把二氧化碳儲存到地底下、或者海底，就有了碳元素的“儲備池”；以后可以再從“儲備池”中提取碳元素利用。這樣就加強(qiáng)了二氧化碳的經(jīng)濟(jì)效益——人工碳循環(huán)。國際能源署預(yù)計，到2060年，碳捕集、利用、封存可以每年實現(xiàn)減排14億噸碳。

機(jī)遇六：能源的數(shù)字化、智能化時代正在到來。

能源數(shù)字化有兩大價值，一是平臺價值。類似于互聯(lián)網(wǎng)平臺提供的電商交易系統(tǒng)，能源的買賣雙方都在這上面交易，匹配效率大大提升。

雙方可以在數(shù)字平臺上交易能源。說一個生動形象的比喻，它就好比我們電網(wǎng)里的“智能AI”、能源中的“智慧管家”，可以提前預(yù)警未來電耗情況，并在最佳時間分配好最佳供電比例。

二是產(chǎn)品價值。比如說，電動車可以給電網(wǎng)反向充電，這就是我們說的V2G。

車給電網(wǎng)供電，能夠?qū)崿F(xiàn)電網(wǎng)的穩(wěn)定，削峰填谷。新能源汽車猶如巨大的移動充電插座，可以實現(xiàn)與電網(wǎng)、電器、樓宇甚至汽車之間的雙向充電互動。能源數(shù)字化的加入，汽車電池不再是單純的儲電器，還變成放電器，這是可以為車主賺錢的。

「第七大機(jī)遇」

全球經(jīng)濟(jì)的大轉(zhuǎn)折往往醞釀新一輪技術(shù)和產(chǎn)業(yè)革命，我們正站在新周期的起點(diǎn)上，獨(dú)角獸大多誕生于硬科技、新能源、新媒體、大健康、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能等領(lǐng)域，投資就是投未來，未來在哪里，機(jī)會就在哪里

2023年，中國獨(dú)角獸整體規(guī)模突破13萬億，去年9.4萬億。現(xiàn)在獨(dú)角獸數(shù)量超過500家，增長了42%，近乎翻倍。獨(dú)角獸企業(yè)是開辟新領(lǐng)域、新賽道的主力軍，也代表了未來的機(jī)會和方向。

那么，未來機(jī)會在哪里？重點(diǎn)關(guān)注硬科技、新能源、大健康、新媒體、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能。

獨(dú)角獸數(shù)量分布前三是硬科技、新能源、大健康領(lǐng)域，分別為110家、70家、63家。獨(dú)角獸估值分布前三是新媒體、硬科技、數(shù)字經(jīng)濟(jì)，總估值分別2.6萬億、1.8萬億、1.7萬億。

第一，硬科技賽道迎來爆發(fā)。很多硬件科技類的獨(dú)角獸是做半導(dǎo)體、機(jī)器人、新材料、智能化硬件、無人機(jī)、航天通訊。2023年硬科技獨(dú)角獸數(shù)量與估值雙增長，有110家、估值1.8萬億。

國家政策扶持硬科技賽道。比如注冊制落地、科創(chuàng)板支持硬科技企業(yè)上市。這些硬科技的獨(dú)角獸正在逐步解決貿(mào)易摩擦以來形成的“卡脖子”問題，部分細(xì)分賽道里產(chǎn)生了“隱形冠軍”，比如：上海超硅半導(dǎo)體、大疆、長鑫存儲，涉及半導(dǎo)體、無人機(jī)、存儲芯片、集成電路等高端智能制造硬件方向，估值分別達(dá)1273億、1000億、616億、584億人民幣。

第二，新能源領(lǐng)域是最熱賽道領(lǐng)域之一。鋰電、新能源車、光伏、風(fēng)電是相對成熟賽道，出現(xiàn)了很多增長矚目的獨(dú)角獸，比如有廣汽埃安、遠(yuǎn)景能源、蜂巢能源。氫能、儲能、智能駕駛這些新萬億賽道的獨(dú)角獸也嶄露頭角，估值提升，空間巨大、潛力巨大，比如獨(dú)角獸國氫科技、隆基氫能，從制氫裝備、氫燃料電池設(shè)備，到加氫、氫能材料等等，構(gòu)建了完善的產(chǎn)業(yè)鏈。在儲能領(lǐng)域，有的獨(dú)角獸企業(yè)的產(chǎn)品90%以上銷往海外。新能源“新三樣”代表中國出口的新競爭力。

第三，內(nèi)容為王時代到來，新媒體崛起，新內(nèi)容、新流量、新渠道、新電商相互整合。新媒體類獨(dú)角獸體總估值達(dá)到2.6萬億。

消費(fèi)的終極意義在于如何度過充實的人生，大家越來越重視精神生活的質(zhì)量，對文化消費(fèi)的需求逐步升級，包括短視頻、流媒體直播、劇集、綜藝節(jié)目、數(shù)字音樂、電影、在線文學(xué)及動畫在內(nèi)的中國泛媒體市場規(guī)模達(dá)到萬億。

新媒體引領(lǐng)消費(fèi)變革，幫助品牌出圈，幫助傳播升級。我們現(xiàn)在看的很多內(nèi)容都是通過大數(shù)據(jù)、AI、算法推送給你的，主打的是智能、精準(zhǔn)。還有現(xiàn)在的新媒體用KOL和KOC意見領(lǐng)袖去背書、做社群營銷、跨界營銷，這都是新方向。短視頻帶貨、直播電商，強(qiáng)內(nèi)容互動性，發(fā)揮出裂變式傳播力，影響更多消費(fèi)者，能快速打響品牌知名度。

內(nèi)容差異化將是未來的流量密碼，能夠使大家產(chǎn)生共情的內(nèi)容，將擁有最長的生命周期。澤平宏觀和飛鶴、北緯47度等很多優(yōu)秀的國貨品牌有長期合作，澤平宏觀受益于線上新媒體的時代，全網(wǎng)3500萬訂閱，致力于做有溫度、有情懷、有責(zé)任的研究，用知識推動社會進(jìn)步。正心正念，堅持做長期正確的事。

第四，大眾生活水平提高、老齡化社會到來，大健康是未來最值得長期關(guān)注的賽道。我國65歲以上的老年人有3億人，占總?cè)丝诘?2%，人口老齡化。老年群體心血管疾病、糖尿病、腫瘤等慢性病高發(fā)，對醫(yī)療、醫(yī)藥資源需求大。最近這些年存在慢性病年輕化的趨勢。大健康市場潛力巨大，比如創(chuàng)新藥、醫(yī)療器械。

用大數(shù)據(jù)和人工智能診療醞釀新機(jī)遇。一個好的醫(yī)生、好的外科手術(shù)醫(yī)生，他這數(shù)十年的經(jīng)驗積累，是非常寶貴的財富，如果能夠形成人工智能模型，將對患者是巨大的福音，這樣每個患者都可以得到最好的醫(yī)療診斷。

手術(shù)機(jī)器人快速進(jìn)步。儀器有他的靈敏性，精準(zhǔn)度高，能很好的協(xié)助醫(yī)生。以后我們的手術(shù)可能是由機(jī)器人來完成，腔鏡手術(shù)機(jī)器人可以做肝臟的手術(shù)，牙科機(jī)器人可以種植牙，手術(shù)機(jī)器人可以自動識別切口位置，機(jī)械臂可以幫患者去止血、縫合，等等。

互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療迎來大發(fā)展。解決傳統(tǒng)線下看病難、排隊難等難題。

連鎖健康管理大有可為。連鎖健康管理包括健康體檢、線下養(yǎng)護(hù)、線下護(hù)理等，達(dá)到防治疾病發(fā)生、提高健康質(zhì)量的目的。

第五，數(shù)字經(jīng)濟(jì)。數(shù)字化在線教育、數(shù)字化新能源、數(shù)字化智慧城市、數(shù)字化生活服務(wù)、數(shù)字化企業(yè)管理，很多數(shù)字經(jīng)濟(jì)賽道，獨(dú)角獸多，空間大。

我們看，現(xiàn)在北京、上海、深圳、杭州四大城市聚集了大批獨(dú)角獸，總估值超過了萬億，總占比超過了73%。杭州獨(dú)角獸平均估值最高，廣州獨(dú)角獸增長快。全球的跨境電商獨(dú)角獸企業(yè)Shein，就在廣州。廣州為了培育跨境電商企業(yè)，對年交易規(guī)模30億元以上的跨境電商平臺企業(yè)提供用地、落戶、子女入學(xué)的支持。

蘇州、無錫、常州、珠海等長三角、珠三角城市，也都在積極培育自己的獨(dú)角獸優(yōu)勢企業(yè)和產(chǎn)業(yè)。比如蘇州，就把創(chuàng)新驅(qū)動作為城市戰(zhàn)略，出臺獨(dú)角獸企業(yè)的培育獎勵政策，發(fā)力培育數(shù)字經(jīng)濟(jì)、半導(dǎo)體、新能源、醫(yī)療健康的獨(dú)角獸。

「第八大機(jī)遇」

消費(fèi)升級從住行向健康美麗升級，生命醫(yī)學(xué)和醫(yī)美科技迎來爆發(fā)式增長，將成為快速崛起的大賽道，新技術(shù)、新商業(yè)模式改寫行業(yè)格局，得線上者得天下，直播電商、私域運(yùn)營等大行其道

馬斯洛需求層次理論，是由美國心理學(xué)家馬斯洛于1943年在《人類動機(jī)理論》中所提出的，在一定程度上反映了人類行為和心理活動的共同規(guī)律。

該理論將人類的需求像階梯一樣從低到高分為5個層次，分別是：

（1）生理需求：維持自身生存的最基本要求，包括衣、食、住、行等方面；

（2）安全需求：保障自身安全、保障產(chǎn)權(quán)等方面的需要；

（3）社交需求：包括感情的需要和歸屬群體的需要；

（4）尊重需求：包括自我尊重和受到他人的尊重；

（5）自我實現(xiàn)：實現(xiàn)個人理想、抱負(fù)，發(fā)揮個人的能力。

前三個屬于低層次需求，需求是有止境的，后兩個屬于高層次需求，需求是無止境的。低層次的需要基本得到滿足以后，激勵作用就會降低，高層次的需要會取代它成為推動行為的主要原因。

中國每隔10-20年就有一輪消費(fèi)升級，80年代溫飽，90年代耐用品，2000年以來的住行消費(fèi)升級，每一輪消費(fèi)升級總是帶來產(chǎn)業(yè)浪潮和投資機(jī)會。有車有房以后，買健康、買美麗、買快樂是最大的需求。

現(xiàn)在，大家對飲食健康愈發(fā)關(guān)注，比如，玉米作為健康的粗糧成為越來越多人的主食首選，大家以前吃玉米，可能考慮的只是填飽肚子，但現(xiàn)在不一樣了，大家更關(guān)注產(chǎn)品的品質(zhì)與營養(yǎng),北緯 47°作為綠色有機(jī)食材全產(chǎn)業(yè)鏈中的領(lǐng)軍者，就在為大家提供來自東北萬年黑土地，更高品質(zhì)、更安全可靠、更新鮮美味、品類豐富的鮮食玉米等綠色產(chǎn)品。今天，北緯 47°也為部分觀眾在伴手禮袋中準(zhǔn)備了產(chǎn)品兌換卡，大家可以兌換感興趣的產(chǎn)品體驗。

生命醫(yī)學(xué)和醫(yī)美科技迎來爆發(fā)式增長，正在成為快速崛起的大賽道。人類對健康、對美的需求是無止境的。新技術(shù)、新商業(yè)模式改寫行業(yè)格局，隨著主力消費(fèi)人群線上化，得線上者得天下，直播電商、私域運(yùn)營等大行其道。

房地產(chǎn)大開發(fā)時代正在落幕，一鯨落而萬物生，我做一個大膽的預(yù)言，未來20年將屬于“八大美好行業(yè)”，分別為：新基建、新能源、新國潮、新消費(fèi)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生命經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)、股權(quán)經(jīng)濟(jì)。

談到美好生活，怎么能少得了美酒，花間一壺酒，是怎樣的詩情畫意？酒是中國傳統(tǒng)文化，以酒佐餐，對酒當(dāng)歌，兼具文化和社交屬性。據(jù)說適量飲酒可以分泌多巴胺，我倒是有時和朋友們一起喝點(diǎn)小酒，聊聊天下大勢，談?wù)劰ぷ魃?，感到放松愉快?/p>

最近我去茅臺鎮(zhèn)參加活動，端午節(jié)當(dāng)天去了一趟遵義匯川，參觀了一家知名的醬酒企業(yè)——貴州珍酒。它創(chuàng)建于1975年，是國家級白酒重點(diǎn)科研項目。項目鑒定成功后，根據(jù)“酒中珍品”的題詞而定名為“珍酒”。與茅臺、習(xí)酒并稱為貴州三大醬香品牌，產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外，成為傳遞友情、融洽氣氛、激發(fā)熱情的特殊使者。

我喝過很多次珍酒，口感很好，醇厚圓潤，空杯留香。

年份酒是時間的朋友，存得越久越具有時間價值，還具備金融屬性，存新酒喝老酒現(xiàn)在成為了一種風(fēng)尚，老酒更好喝，新酒還能升值。

珍酒目前規(guī)劃了六個基地，預(yù)計在“十五五”期間要達(dá)到產(chǎn)能10萬噸、儲酒40萬噸的總規(guī)模，踏踏實實地堅持長期主義。未來，珍酒還將在貴州山坡地至少要種80萬畝高粱地，帶動農(nóng)民致富，實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。

詩酒趁年華。李白說，莫思身外無窮事，且盡生前有限杯。讓我們?yōu)槲磥砀杀?/p>

我最近也在進(jìn)入美好生活領(lǐng)域，成為“頭部”經(jīng)濟(jì)學(xué)家，美妝博主，并不“禿”然，去年，我偶然認(rèn)識了王春儒研究員，從此關(guān)注上生物技術(shù)領(lǐng)域，并且接觸到一種寶貴的材料“富勒烯”，王老師說，他們已經(jīng)專注富勒烯研究幾十年，這是宇宙送給人類的禮物。于是我和頂級科學(xué)家團(tuán)隊創(chuàng)立“仁生澤發(fā)”，專注頭皮健康管理，幫助更多人解決頭發(fā)困擾，土壤好苗才能好 。

根據(jù)國家衛(wèi)生安全健康委員會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國有超過2.5億人正在經(jīng)歷頭發(fā)問題的困擾，其中90后占比高達(dá)39.3%，80后人群占比37.9%。他們每人的頭發(fā)問題成為影響其生活和自信的困擾。怎么辦？

我們來看一看科學(xué)家團(tuán)隊的研究成果：

大家好，我是仁生澤發(fā)首席技術(shù)官李慧，下面由我來與大家一起分享關(guān)于富勒烯的研究成果：

公司首席科學(xué)家王春儒研究員，也是我的博士生導(dǎo)師，團(tuán)隊在王老師的帶領(lǐng)下專注30年做好富勒烯的產(chǎn)學(xué)研應(yīng)用研究，擁有幾十項國家級專利，很榮幸我在團(tuán)隊里負(fù)責(zé)富勒烯皮膚學(xué)應(yīng)用的細(xì)分領(lǐng)域。

任老師常說，要堅持做長期正確的事情，研究宏觀經(jīng)濟(jì)是長期正確的事，研究富勒烯如何更好的造福人類，同樣是長期正確的事。我相信這也是王老師和任老師不謀而合的原因之一。

那么，什么是富勒烯？富勒烯1985年被發(fā)現(xiàn)，1996年獲得諾貝爾獎，性質(zhì)非常穩(wěn)定，安全性高，是唯一被單獨(dú)收錄到“已使用化妝品原料目錄表”里的一種純碳材料，更寶貴的是它對抗自由基的能力是VC的1000倍。富勒烯被稱為宇宙送給人類的禮物，而我們堅持在做的，就是把這份禮物加工好、包裝好，送給每個人。

經(jīng)過長期的研究和實驗，我們證明了富勒烯對頭皮環(huán)境改善的作用，好的土壤才能為頭發(fā)健康保駕護(hù)航。于是，一份由宇宙與我們團(tuán)隊共同打造的禮物——仁生澤發(fā)，誕生了，這份禮物，又將由任老師送給大家。

頭皮衰老速度是面部皮膚的6倍，無論是任老師還是我，都曾被頭皮衰老帶來的頭發(fā)問題困擾，在堅持使用下，借助于仁生澤發(fā)的力量讓我們重拾了美麗與自信，見證我們變化的朋友十分驚嘆，因此越來越多的朋友也加入了我們。

每一次微小的改變都承載著一個人的希望和夢想。讓每個人都能在自信和美麗中展現(xiàn)自己的光芒。仁生澤發(fā)，不僅改變了外貌，更是改變了我們的心態(tài)和生活態(tài)度。

如果你還在飽受頭發(fā)問題的困擾，仁生澤發(fā)這份禮物，請一定要收下。

是的，仁生澤發(fā)就是我們送給大家的禮物。

這些年來，作為一名普通學(xué)者，我一直呼吁新基建、鼓勵生育、提振民營經(jīng)濟(jì)信心、守護(hù)市場經(jīng)濟(jì)的基本常識，最近和科學(xué)家團(tuán)隊創(chuàng)立仁生澤發(fā)，進(jìn)軍生物技術(shù)領(lǐng)域，從事實體經(jīng)濟(jì)。我深信只要心懷善念，正心正念，堅持做長期正確的事，最終就會開花結(jié)果。

當(dāng)看到我們的產(chǎn)品能夠幫助更多人時，許多朋友紛紛發(fā)來感謝，我覺得為此的所有付出都是值得的！

我們深信，一個企業(yè)、一個人的價值都取決于對社會的價值，只要為他人為社會創(chuàng)造價值，就能實現(xiàn)自身價值。

這是一項值得長期投入的事業(yè)，也是對人類有重大貢獻(xiàn)的事業(yè)。我們將用口碑和技術(shù)來證明其價值，希望能夠幫助到更多有頭發(fā)困擾的人，恢復(fù)健康、自信和美！

「第九大機(jī)遇」

大類資產(chǎn)配置就是尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律和知行合一，經(jīng)濟(jì)周期總是從復(fù)蘇、過熱、滯脹、衰退周而復(fù)始，股票、商品、現(xiàn)金、債券依次跑贏大勢。股市短期是貨幣的晴雨表，長期是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，傳統(tǒng)行業(yè)洗牌剩者為王，新賽道將誕生新的偉大公司

投資本質(zhì)上是認(rèn)知的變現(xiàn)，掌握了規(guī)律，事情就會變得簡單，剩下的就是專注和自律。

對于大類資產(chǎn)配置，有八大規(guī)律跟大家分享：

1、過去四十年，中國廣義貨幣供應(yīng)量M2年均增速15%以上，2020年M2比1998年增長了20倍，比1985年增長了418倍。從各類資產(chǎn)價格表現(xiàn)看，絕大部分的工業(yè)品、大宗商品、債券、銀行理財?shù)仁?/strong>益率都大幅跑輸貨幣增速，只有少數(shù)的一二線地價房價、股票市場上的核心資產(chǎn)、醫(yī)療教育服務(wù)類產(chǎn)品等收益率跑贏。