一套完整的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案,后附設(shè)備清單?。ㄍ\噲?chǎng)管理系統(tǒng)介紹)
大家好,我是薛哥。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)只要涉及到車輛管理的項(xiàng)目都需要,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的方案基本都是差不多,因此掌握一兩套這樣的方案就可以了。今天分享一套停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決方案。
1.系統(tǒng)概述及需求分析
1.1.系統(tǒng)概述
建成后的商業(yè)中心集購(gòu)物中心、超市、出售型商鋪、辦公樓、經(jīng)濟(jì)型酒店等多功能為一體的大型商業(yè)綜合體,它為其提供全方位的服務(wù),這一性質(zhì)決定了進(jìn)出商業(yè)的車輛數(shù)量龐大、往來頻繁,由此帶來的工作量將是驚人的,因此建立一套美觀、高效、穩(wěn)定、安全、易于管理、性價(jià)比高的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是必不可少的。
1.2.需求分析
本方案主要針對(duì)商業(yè)地下停車場(chǎng)出入口實(shí)現(xiàn)車輛出入自動(dòng)化管理,并采用中央計(jì)算機(jī)集中監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。
我們?cè)O(shè)計(jì)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到如下要求:
1)無需刷卡/取票,視頻識(shí)別車輛,實(shí)現(xiàn)1秒高速識(shí)別入場(chǎng)。
2)將視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)嵌接于停車場(chǎng)云平臺(tái),應(yīng)用車型識(shí)別糾錯(cuò)功能,出入口收費(fèi)準(zhǔn)確率可提高到99%以上。
3)通過車牌識(shí)別核算停車費(fèi),車輛的車牌為進(jìn)出唯一憑證,核算機(jī)制嚴(yán)密,避免收費(fèi)漏洞。
4)繳費(fèi)方便,支持多渠道繳費(fèi)方式,包含自助繳費(fèi)機(jī)、手持PAD及中央收費(fèi)站等。
5)避免了傳統(tǒng)的刷卡、取票系統(tǒng)產(chǎn)生的卡片及票據(jù)等介質(zhì),防止損耗,降低后期運(yùn)營(yíng)成本。
6)提升停車場(chǎng)的信息化功能,有效統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)車流、使用率等信息,車場(chǎng)管理單位通過監(jiān)控界面可以實(shí)時(shí)了解停車場(chǎng)的使用狀況。
7)能提示管理人員當(dāng)前系統(tǒng)的工作狀態(tài):“正常運(yùn)行、串口故障、網(wǎng)絡(luò)故障、視頻故障、車輛檢測(cè)”,以確認(rèn)系統(tǒng)是否正常運(yùn)行。
2.系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
2.1.系統(tǒng)架構(gòu)
通過我們對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)的交通流向和指引進(jìn)行規(guī)劃,在從室外直接進(jìn)入地下二層停車場(chǎng)的三個(gè)車道出入口,按照雙車道,共計(jì)設(shè)計(jì)成3進(jìn)2出的聯(lián)網(wǎng)型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要由以下部分組成:
入口處主要由一臺(tái)卡口專用高速攝像機(jī)(主機(jī))、一臺(tái)卡口專用高速攝像機(jī)(輔機(jī))、一臺(tái)高速道閘、三個(gè)地感線圈構(gòu)成。共計(jì)設(shè)計(jì)成3套。
出口處主要由一臺(tái)卡口專用高速攝像機(jī)(主機(jī))、一臺(tái)卡口專用高速攝像機(jī)(輔機(jī))、一臺(tái)高速道閘、三個(gè)地感線圈構(gòu)成。共計(jì)設(shè)計(jì)成2套。
管理中心主要由免取卡管理系統(tǒng)軟件構(gòu)成。
2.2.系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1、系統(tǒng)設(shè)備及工作流程
1)入口設(shè)備
車輛到達(dá)入口時(shí),道閘自動(dòng)升起,司機(jī)開車入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉,同時(shí),地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后,觸發(fā)卡口專用高速攝像機(jī)進(jìn)行拍照并上傳進(jìn)行車牌識(shí)別,對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)行車型顏色識(shí)別,并歸入“待選”列表保存在軟件中。這時(shí),收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開始。
2)入口操作流程圖
3)出口設(shè)備
當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí),地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后,觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行拍照,視頻識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額;對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛,系統(tǒng)發(fā)送該車輛信息到停車場(chǎng)云平臺(tái)的糾正系統(tǒng),人工則可以通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)入匹配,進(jìn)行糾正處理,糾正成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額。
4)出口操作流程圖
2、停車場(chǎng)管理中心
在地下一層的弱電中心機(jī)房設(shè)置停車場(chǎng)管理數(shù)據(jù)中心,配備一臺(tái)停車場(chǎng)管理服務(wù)器,并在停車場(chǎng)出口收費(fèi)崗?fù)?nèi)設(shè)置出口臨時(shí)卡收費(fèi)點(diǎn),配備收費(fèi)電腦、收費(fèi)顯示屏等設(shè)備,通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),與停車場(chǎng)管理服務(wù)器相連。
2.3.功能原理
車輛到達(dá)入口,地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后,觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行拍照,視頻車牌識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)行車型顏色識(shí)別,對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛,系統(tǒng)發(fā)送該車輛信息到停車場(chǎng)云平臺(tái)的糾正系統(tǒng)進(jìn)行糾正處理,并將糾正后的結(jié)果發(fā)送到服務(wù)器進(jìn)行儲(chǔ)存。道閘自動(dòng)升起,司機(jī)開車入場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉,收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開始。連向系統(tǒng)的狀態(tài)顯示儀在整個(gè)過程提示每個(gè)過程的運(yùn)行狀態(tài)。
當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí),出口智能車輛檢測(cè)器感應(yīng)到地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后,觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)入拍照,視頻識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額;對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛,可以通過崗?fù)な召M(fèi)人員手動(dòng)抓拍、人工修改車牌或服務(wù)器通過不同算法重新識(shí)別等方式,糾正成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額。車場(chǎng)管理單位通過車場(chǎng)監(jiān)控終端的監(jiān)控界面可以實(shí)時(shí)了解整個(gè)停車場(chǎng)的使用狀況。
2.4.系統(tǒng)點(diǎn)位分析及點(diǎn)表
根據(jù)建筑平面圖,在從室外直接進(jìn)入地下二層停車場(chǎng)的車道出入口,按照雙車道,設(shè)計(jì)出入口車牌識(shí)別攝像機(jī)、道閘等設(shè)備,設(shè)計(jì)成3進(jìn)2出的聯(lián)網(wǎng)型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。
3.產(chǎn)品選型說明
3.1.產(chǎn)品選型說明
根據(jù)系統(tǒng)功能分析及建筑物的實(shí)際特點(diǎn),在系統(tǒng)產(chǎn)品選擇上,主要遵循以下原則:
1)滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)停車管理系統(tǒng)的要求,并具有非常高的穩(wěn)定性能,并且在大型的工程項(xiàng)目中有實(shí)際運(yùn)用。
2)所選用廠家須有生命力,在未來五到十年內(nèi),廠家還在從事本行業(yè),并有足夠的力量提供售后服務(wù)支持,甚至能對(duì)損壞的產(chǎn)品提供及時(shí)的更換服務(wù)。
3)需要滿足業(yè)主的要求。
根據(jù)上述原則,我們選擇了科拓公司的視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了車輛快速進(jìn)場(chǎng)、快速繳費(fèi)、快速出場(chǎng)等全自動(dòng)化智能停車場(chǎng)管理應(yīng)用,并能按需選擇多種繳費(fèi)方式。改變以往由人工管理或者刷卡/取票管理帶來的泊車效率低、服務(wù)差、人為的亂收費(fèi)和拒繳停車費(fèi)等諸多問題。
3.2.主要產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
4.系統(tǒng)設(shè)備配置清單
項(xiàng)目名稱:商業(yè)商業(yè)項(xiàng)目智能化系統(tǒng)工程 | ||||||
系統(tǒng)名稱:停車場(chǎng)管理系統(tǒng) | ||||||
序號(hào) | 設(shè)備及材料名稱 | 品牌 | 型號(hào)規(guī)格 | 產(chǎn)地 | 單位 | 數(shù)量 |
一、停車場(chǎng)管理系統(tǒng) | ||||||
(1)、入口設(shè)備 | ||||||
1 | 高速道閘 | 中國(guó) | 套 | 3 | ||
2 | 車牌識(shí)別攝像機(jī)輔機(jī) | 中國(guó) | 個(gè) | 3 | ||
3 | 車牌識(shí)別攝像機(jī)主機(jī) | 中國(guó) | 臺(tái) | 3 | ||
主要配件 | 高速高清攝像機(jī) | 配套 | 中國(guó) | 套 | 3 | |
車牌識(shí)別儀 | 配套 | 中國(guó) | 套 | 3 | ||
電源 | 配套 | 中國(guó) | 套 | 3 | ||
空氣開關(guān) | 配套 | 中國(guó) | 套 | 3 | ||
控制卡 | 配套 | 中國(guó) | 套 | 3 | ||
補(bǔ)光燈 | 配套 | 中國(guó) | 套 | 3 | ||
(2)、出口設(shè)備 | ||||||
1 | 高速道閘 | 中國(guó) | 套 | 2 | ||
2 | 車牌識(shí)別攝像機(jī)輔機(jī) | 中國(guó) | 個(gè) | 2 | ||
3 | 車牌識(shí)別攝像機(jī)主機(jī) | 中國(guó) | 臺(tái) | 2 | ||
主要配件 | 高速高清攝像機(jī) | 配套 | 中國(guó) | 套 | 2 | |
車牌識(shí)別儀 | 配套 | 中國(guó) | 套 | 2 | ||
電源 | 配套 | 中國(guó) | 套 | 2 | ||
空氣開關(guān) | 配套 | 中國(guó) | 套 | 2 | ||
控制卡 | 配套 | 中國(guó) | 套 | 2 | ||
補(bǔ)光燈 | 配套 | 中國(guó) | 套 | 2 | ||
(3)、管理崗?fù)ぴO(shè)備 | ||||||
1 | 管理電腦 | 中國(guó) | 臺(tái) | 2 | ||
2 | 停車場(chǎng)收費(fèi)軟件 | 中國(guó) | 套 | 1 | ||
3 | LED費(fèi)用顯示屏 | 中國(guó) | 塊 | 2 | ||
4 | 票據(jù)打印機(jī) | 中國(guó) | 臺(tái) | 2 | ||
5 | 崗?fù)?/span> | 定制 | 中國(guó) | 個(gè) | 2 | |
(4)、管理中心設(shè)備 | ||||||
1 | 服務(wù)器 | 中國(guó) | 臺(tái) | 1 | ||
2 | 軟件開發(fā)費(fèi)用 | 與購(gòu)物卡做對(duì)接 | 中國(guó) | 套 | 1 | |
二、管線 | ||||||
1 | 電源線 | RVV3*1.0 | 中國(guó) | 米 | 500 | |
2 | 控制線 | RVVP6*0.5 | 中國(guó) | 米 | 500 | |
3 | 控制線 | RVVP4*1.0 | 中國(guó) | 米 | 500 | |
4 | 控制線 | RVV4*0.5 | 中國(guó) | 米 | 500 | |
5 | 通訊線 | CAT6 | 中國(guó) | 箱 | 2 | |
6 | 室內(nèi)多模光纖 | 四芯 | 中國(guó) | 米 | 850 | |
7 | 光纖收發(fā)器 | 中國(guó) | 對(duì) | 2 | ||
8 | 尾纖 | 多模 | 中國(guó) | 根 | 8 | |
9 | 套接緊定式鍍鋅鋼導(dǎo)管 | KBG20 | 中國(guó) | 米 | 250 | |
10 | 套接緊定式鍍鋅鋼導(dǎo)管 | KBG25 | 中國(guó) | 米 | 250 | |
11 | 輔材 | 定制 | 中國(guó) | 批 | 1 | |
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